બેટમોબાઈલનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ

બેટમોબાઈલ કદાચ સુપરહીરોની દુનિયાની સૌથી આઇકોનિક કાર છે, અને તેની શરૂઆતથી, તે વિકસિત થવાની અને સૌથી અદ્યતન ધાર બિન-અસ્તિત્વમાં રહેલી તકનીકોનો સમાવેશ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. લિંકન સાથેની અમારી ચાલુ પ્રાયોજિત સામગ્રી શ્રેણીના ભાગ રૂપે, અમે આ અશક્ય અદ્ભુત સવારીના ઇતિહાસ પર એક નજર નાંખીએ છીએ, બંને સાહિત્યિક અને બહારની.

જ્યારે હાસ્યાસ્પદ રીતે અદ્ભુત કાલ્પનિક કારોની વાત કરવામાં આવે છે જેમાં ખૂબ જ ઠંડી સુવિધાઓ હોય છે, ત્યારે તમારે તેના કરતા વધુ આગળ જોવાની જરૂર નથી. બેટમોબાઈલ . જો કે તે ઘણાં વર્ષોથી સંખ્યાબંધ અવતારોમાં અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ તે વાહનનો હંમેશાં ન્યાયી અને સેક્સી માધ્યમ છે, જે દરેકના મનપસંદ સુપરહિરો છે જે સુપર-બાય-પુણ્ય-અતિ-ધનિક-અને-જાણીને દ્વારા સંચાલિત છે કેવી રીતે-હરાવ્યું-હંમેશા-જીવંત-વાહિયાત-ઠગ-ઓફ-ઠગ, બેટમેન. પ્રતિ આ અદ્ભુત સવારીના ઇતિહાસની અનુભૂતિ મેળવો ચાલો, તેના ત્રણ સૌથી નોંધપાત્ર ભિન્નતા પર એક નજર કરીએ જે ખરેખર બાંધવામાં આવી હતી. પવિત્ર સીટ બેલ્ટ બેટમેન! જંગલી સવારી માટે બકલ અપ.

જોકે, પ્રથમ બેટમેન ફિલ્મ સિરીયલો 1940 ની છે, પ્રથમ બેટમેન - અને બેટમોબાઇલ - લોકો જે વિચારવાનું વિચારે છે તે 1960 ની એડમ વેસ્ટ બેટમેન શ્રેણીની છે. આ બેટમોબાઈલ, એક અત્યંત સ્ટાઈલિસીઝ્ડ, પ્રથમ રૂપે એક પ્રકારની પ્રકારની ક conceptન્સેપ્ટ કાર હતી, ખાસ કરીને 1955 લિંકન ફ્યુટુરા. આશરે ,000 250,000 ની કિંમતવાળી આ કાર ક્યારેય શરૂઆતમાં બેટમોબાઈલ કરવાનો નહોતી, પરંતુ જ્યારે કારનો અંતિમ માલિક જ્યોર્જ બેરીસને અઠવાડિયાના થોડાક સમયમાં ટીવી શોના લોંચિંગ માટે બેટમોબાઇલ બનાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું ત્યારે તેણે નિર્ણય કર્યો કે ફ્યુટુરાને કોઈ ફેરફાર કરી શકાય શરૂઆતથી એક બનાવવા કરતાં બેટમોબાઈલ વધુ સરળતાથી, અને સકરને બહાર કા .ીને લગભગ ,000 30,000 મૂકવામાં. ફેરફારો પહેલાં પણ, ફ્યુટુરામાં તેની પાસે એકદમ અલગ, લગભગ સુપરહીરો-વાય ફ્લેર હતો, જેમાં સ્પષ્ટ પ્લાસ્ટિકના કેનોપી ટોપ જેવા જંગલી કોસ્મેટિક વિગતો અને બાટમોબાઇલમાં સમાવિષ્ટ વિશાળ બાહ્ય-કેન્ટેડ પૂંછડીવાળો સમાવેશ થાય છે. તે મોતીના રંગીન ઉપચાર છે, જોકે - તેના પ્રકારનો પ્રથમ - તે રૂપાંતરમાં ખોવાઈ ગયો.

આજકાલ સુંદર મૂર્ખ લાગતા હોવા છતાં, ખાસ કરીને તેના નિર્ણાયક આકર્ષક વંશજોથી વિપરીત, 1960 ના બેટમોબાઈલે કેટલાક ધોરણો નિર્ધારિત કર્યા છે જે આજે પણ જીવી રહ્યા છે. સૌથી નોંધપાત્ર રીતે, તે પ્રથમ સ્પષ્ટ બેટમોબાઇલ હતું; 1940 ના દાયકાની સિરીયલોમાં, બેટમોબાઈલ ફક્ત એક નિયમિત જૂની કાર હતી. 1960 ના દાયકાના બ Batટમોબાઇલની તુલના કરીને એકદમ ફ્લેશ હતી. તેણે જેટ પ્રોપલ્શનના વલણની શરૂઆત પણ કરી, જે આજની તારીખના લગભગ દરેક લાઇવ-એક્શન બેટમોબાઈલમાં શામેલ છે. તે અર્થમાં, તે બ crazyટમોબાઈલ્સ માટે તમામ પ્રકારના ક્રેઝી ગેજેટ્સ અને સુવિધાઓ સાથેનો તબક્કો પણ સેટ કરે છે. ખાસ કરીને ગાંડું 180 ડિગ્રી વળાંક બનાવવાની 1960 ની બેટમોબાઇલની ક્ષમતા, પછીના મોડેલો દ્વારા અનુકરણિત કંઈક હતી, જોકે અન્ય સ્વરૂપોમાં. બધી સુવિધાઓ રાખવાનો વલણ ઉપસર્ગ બેટથી શરૂ થાય છે- જોકે, આ અવતાર સાથે દયાળુ મૃત્યુ પામ્યો.

સેનિટી ચિહ્નો પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે રેલી

એડમ વેસ્ટ યુગના અંત પછી, લાઇવ-actionક્શન બેટમેન તેની ગુફામાં થોડા સમય માટે છુપાવવા પાછો ગયો, ફક્ત 1989 માં નવા ટિમ બર્ટન દ્વારા નિર્દેશિત રીબૂટ સાથે ફરીથી આવવા લાગ્યો: બેટમેન અલબત્ત, આ નવા સાથે, ગ્રેટિયર રીબૂટ એક નવું, ગ્રેટિયર બ Batટમોબાઇલ આવ્યું, આ વખતે એક નહીં, પરંતુ બે ચેવી ઇમ્પાલ્સની ચેસીસ તૈયાર કરી. આ કારને એક એન્ટોન ફર્સ્ટ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમણે બેટમોબાઇલને ક્લોન કારથી ઓછી બનાવવાની ઇચ્છા રાખી હતી, તેથી બોલવાનું અને વધુ ટાંકી. ફર્સ્ટે 1930 ના મીઠાના ફ્લેટ રેસર્સ જ નહીં પણ 1950 માંસપેશીઓની પ્રેરણા પણ લીધી હતી. કીટોન બેટમોબાઈલ, જેમ કે તેને કેટલીકવાર કહેવામાં આવે છે, તે જમીન પર નોંધપાત્ર રીતે ઓછી સવારી કરે છે, અને બધા સારા બેટમોબાઈલ્સની જેમ, પાછળની બાજુમાં જ્વાળાઓ ચલાવી શકે છે.

કાલ્પનિક મુજબની, કીટન બેટમોબાઈલ ટેબલ પર થોડી નવી વસ્તુઓ લાવે છે. શરૂઆત માટે, બેટ બીમ અથવા બેટ-ટેરિંગ રામ જેવા સીલીઅર હથિયારોને રોકવા માટેનું તે પહેલું લાઇવ-એક્શન બેટમોબાઈલ હતું અને તેના બદલે તેમાં સીધી અપ મશીનગન આપવામાં આવી હતી. તેના પૂર્વગામી, વેસ્ટ બેટમોબાઈલની જેમ, કીટોન બેટમોબાઈલમાં પણ એક પદ્ધતિ હતી જેના દ્વારા તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરતા વેસ્ટ-મોબાઈલથી વિપરીત, કીટોન-મોબાઇલએ નોનસેન્સ ગપ્પલિંગ હૂક તોપનો વિકલ્પ પસંદ કર્યો. દુર્ભાગ્યે, તે છે ખરેખર કામ કરે તેવી કોઈ વસ્તુ નથી .

તદુપરાંત, બીજી બર્ટન-દિગ્દર્શિત ફિલ્મમાં, કીટોન બેટમોબાઈલે એક નવી, કંઈક અંશે અસ્પષ્ટ ખ્યાલ રજૂ કર્યો, જે બેટમોબાઇલ લoreરને સમૃદ્ધ બનાવવામાં પોતાનો ભાગ કરી રહ્યો છે. કીટન બેટમોબાલે બેટ મિસાઇલ મોડ રજૂ કર્યો હતો. આ આછકલું સ્થિતિમાં વાહનની ચેસીસની કાયમી પુનર્ગઠન શામેલ છે, અસરકારક રીતે તેના મૂળ સ્વરૂપમાં તેનો નાશ. પરિણામ વાહનનું પાતળું સંસ્કરણ હતું, જે તેને ચુસ્ત જગ્યાઓથી બનાવી શકે છે. તમારામાંના મોટાભાગના લોકો જાણતા હશે કે આ એવું છેલ્લું સમય નથી જ્યારે આપણે એવું લક્ષણ જોશું.

બીજા વિચાર પર, ચાલો આપણે તેને ભૂલીએ. ચાલો ફક્ત આ મૂવીઝને બધા સાથે ભૂલીએ. સરસ?

ટેડ ક્રુઝ પ્રતિબંધ જન્મ નિયંત્રણ

ક્રિસ્ટોફર નોલાનના વૈશિષ્ટિકૃત બેટમોબાઈલ અંધારી રાત શ્રેણી એ વાહન માટે એક પ્રકારનું આમૂલ પ્રસ્થાન છે, મોટેભાગે તેમાં ટાંકી જેટલી કાર નથી. શાબ્દિક જેમ, તેમ છતાં. અસ્તિત્વમાં છે તે કાર ચેસીસ, જેને ટમ્બલર કહેવાતું નથી, જેનું બાંધકામ ન થતું હોય તેવું પ્રથમ બેટમોબાઇલ, એક વાર નહીં, બે વાર નહીં, ત્રણ વાર નહીં, પણ ચાર વખત બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે સાચું છે, તેઓએ તે ચાર ખરાબ છોકરાઓને a 250,000 ના ટુકડાના ખર્ચે બનાવ્યા, દરેકને અલગ-અલગ પ્રકારના ક્લોઝ-અપ શોટ માટે રચાયેલ છે. આ દરેક જુદા જુદા મોડેલો ખરેખર ડ્રાઇવયોગ્ય હતા, અને સ્ટંટ ડ્રાઇવરો દ્રશ્યોને ફિલ્માંકન કરતાં પહેલાં તેમને નિયંત્રિત કરવામાં છ મહિના ગાળ્યા. જોકે તેઓ શકવું ખરેખર વાહન ચલાવો, ટમ્બલર (ઓ) ની અંદરની દૃશ્યતા નબળી હતી, તેથી તેઓ લાઇવ વિડિઓ સ્ટ્રીમનો ઉપયોગ કરીને મુખ્યત્વે ચલાવવામાં આવ્યા હતા. ઓહ, અને મૂવીઝમાંથી કોકપીટ? તે સ્થિર સેટ હતો જે બીજે ક્યાંય સ્થિત હતો.

જ્યાં સુધી સાહિત્યની વાત છે ત્યાં સુધી તે કારની દુનિયાથી થોડુંક પ્રસ્થાન છે; ટમ્બલર, કોઈપણ પ્રકારની મોડિફાઇડ કાર હોવાને બદલે લશ્કરી પ્રોટોટાઇપ છે. તે બાજુ, તે વફાદાર રહેવાનું અને તેના પૂરોગામીના વારસોના નિર્માણનું સારું કામ કરે છે. તેમાં બીજા બર્ટન ફિલ્મની જરૂરી જેટ એન્જિન્સ, મશીનગન અને એક અલગ પાડી શકાય તેવી બેટ-પોડ મોટરસાયકલ પણ એ-લા-બેટ મિસાઇલ છે, પરંતુ ટમ્બલર નથી માત્ર બેટમોબાઈલ સુવિધાઓના સ્થાપિત સ્ટેકમાંથી લો. તે તેના પોતાના પણ થોડા ઉમેરે છે. ટમ્બલરની એક અનન્ય સુવિધા એ કંઈક અંશે અનઇન્ટ્યુટિવ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન છે. સમજી શકાય તેવું છે કે, એક સારી જૂની ફ્લેમિંગ જેટનો મોટા પ્રમાણમાં ટમ્બલર પ્રોપલ્શન જરૂરિયાતો માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સ્ટીલ્થ માટે આરક્ષિત છે.

પ્રભાવશાળી પહેલેથી જ, ટમ્બલર પાસે હજી સુધારણા માટે સમય છે. તે ખૂબ ચોક્કસ છે કે અમને આગામીમાં કેટલીક નવી સુવિધાઓ જોવા મળશે ધ ડાર્ક નાઈટ રાઇઝ્ઝ , તે ટ્રેઇલર્સ, જેના માટે બેટમોબાઇલ બતાવવા માટે પહેલેથી જ દેખાયા છે ઉડતી. તે બધુ જ નથી, જો આપણું (ખરાબ) ગણિત કંઈપણનું સૂચક છે, તો તમે મૃત્યુ પામે તે પહેલાં તમને ત્રણ વધુ બેટમેન રીબૂટ પર ગણવામાં આવશે અને - જ્યાં સુધી બેટમેનને સેગવે અથવા કંઈક નહીં મળે - ત્યાં સુધી ત્રણ વધુ બેટમોબાઇલ્સ. એ ખરાબ છોકરાઓની કેવા વિશેષતા હશે તે કોઈકનું અનુમાન છે, પરંતુ તમારા સાથીઓ સાથે પૂલ શરૂ કરવાનું ક્યારેય વહેલું થતું નથી. અથવા તમારું પોતાનું નિર્માણ શરૂ કરવા માટે. ક્યાં તો એક, ખરેખર.

જ્યારે બેટમોબાઈલ કાલ્પનિક છે, નવી લિંકન એમકેએસ ખૂબ વાસ્તવિક છે, અને સુપર-ક્ષમતાઓથી ભરેલી છે જે કંટાળાજનક, અસ્વસ્થતા ડ્રાઇવની ભયંકર દુષ્ટતાઓ સામે લડવામાં મદદ કરે છે. તમારા યુટિલિટી બેલ્ટ અને લિંકનની પોતાની ઇકોબૂસ્ટ તકનીક કે જે વી 8 ની કાચી શક્તિ અને વી 6 ની બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે તેના પરના ગેજેટ્સનો મોટાભાગનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરવા માટે સિંક ટેક્નોલ withજી સાથે ઉપલબ્ધ છે, લિંકન એમકેએસ કોઈ પણ મહત્વાકાંક્ષી બ્રુસ વેઇનને સાચા શૌર્યની આસપાસ મેળવી શકે છે. શૈલી અને આરામ.